冈特·斯坦（Gunter Stein）是控制系统与理论领域的权威，曾在麻省理工学院（MIT）担任长期兼职教授，并在霍尼韦尔实验室（Honeywell Labs）工作逾五十年。2026年7月11日，他在家乡明尼苏达州去世，享年84岁。\ \ 斯坦出生于德国，少年随家人移居美国，父亲是Fisher Body Works的模具工。斯坦先后在通用汽车学院（现凯特林大学）获工学学士，随后在普渡大学取得电气工程硕士（1966）和博士（1969）学位。\ \ 加入霍尼韦尔后，斯坦主导了包括飞机飞行控制、航天器轨道控制、发射助推器、再入飞行器、舰船定位、鱼雷发动机、自动驾驶仪以及精确制导武器在内的多种导航与控制系统研发。他在NASA的F‑8项目中提交的方案被标记为“最保守”，却成为唯一成功完成飞行测试的控制系统，奠定了他在业界的声誉。\ \ 1977年，MIT信息与决策系统实验室（LIDS）主任迈克尔·阿桑斯（Michael Athans）邀请斯坦加入，斯坦以每月一周的兼职方式在电气工程与计算机科学系（EECS）授课、指导研究生、审阅博士论文，并担任项目首席研究员，这一合作持续了三十年，对MIT的控制理论教学产生深远影响。\ \ 同事穆恩特·达勒（Munther Dahleh）回忆，斯坦能够透过数学看到应用的本质；尼尔斯·桑德尔（Nils R. Sandell）指出，斯坦的经验帮助控制领域从最优控制转向鲁棒控制，尤其在单输入单输出系统的频域方法处理模型不确定性方面贡献突出。\ \ 斯坦参与了B‑2轰炸机、F‑47飞机等项目，并长期担任美国空军科学咨询委员会成员。他在2003年发表的《尊重不稳定》（Respect the Unstable）Bode演讲中警示工程师：自动控制系统的失误可能导致灾难性后果，必须以清晰的原则教学，不能把责任隐藏在数学的面纱下。该演讲至今仍是被广泛引用的经典。\ \ 斯坦于1985年成为IEEE会士，1989年获IEEE控制系统学会首届亨德里克·博德奖，1994年入选美国工程院，1999年获国际自动控制联合会尼古拉斯·尼科尔斯奖。同行普遍评价他为“温暖、社交且极具责任感的巨匠”。\ \ 除学术外，斯坦热爱航海和户外活动，常在明尼苏达的湖泊与森林中探险。纪念捐款可捐至明尼苏达自然保护协会。\ \ 点评：斯坦以严谨的工程思维和对鲁棒控制的深刻洞察，推动了现代航空航天与自动化系统的发展。他的教学与科研跨越学术与工业，留下了不可磨灭的遗产。